• Raquel Díaz explica que “esta modificación se trata de una demanda vecinal”, y destaca que “la duración del trayecto se reduciría de 50 a unos 35 minutos”

Raquel Díaz, portavoz de Cs en el Ayuntamiento de Güimar

Ciudadanos (Cs) ha logrado el apoyo unánime del plenario del Ayuntamiento de Güímar a su moción para que el gobierno municipal “inste al Cabildo de Tenerife a modificar el recorrido de la línea 120”, con el fin de que “sea directo desde Güímar hasta Santa Cruz de Tenerife”, es decir que “una vez salga del Puertito de Güímar, no entre en el casco de Candelaria”, así como que “no se detenga en las paradas entre Las Caletillas y Santa Cruz de Tenerife a menos que alguno de los pasajeros a bordo de la guagua solicite la parada”.

Al respecto, la portavoz municipal de Cs en la corporación local, Raquel Díaz, ha explicado que “es una demanda vecinal constante que el municipio de Güímar disponga de una línea directa de guaguas con Santa Cruz de Tenerife”, al igual que ocurre con el Puerto de la Cruz.

Díaz ha señalado que “actualmente hay varias líneas de guaguas que conectan el municipio con la capital, siendo la más rápida de ellas la línea 120 de TITSA”, que, partiendo desde Güímar, pasa por el Puertito y hace parada en Candelaria, además de en todas las paradas existentes en la autopista entre Candelaria y Santa Cruz de Tenerife, “un trayecto que dura unos 50 minutos”.

En este sentido, la concejal de la formación naranja ha indicado que “la inmensa mayoría de pasajeros de esta línea se traslada desde alguna de las paradas del municipio hasta Santa Cruz”, por lo que “dicha mayoría se ve penalizada al tener que entrar en el casco de Candelaria y a detenerse en las paradas de Barranco Hondo, Tabaiba, Radazul, La Campana, Añaza, Hoya Fría y los Polígonos”.

“Con la modificación del recorrido de esta línea, el trayecto podría reducirse a 35 minutos aproximadamente”, lo que “permitiría que los güimareros llegasen antes a su destino final”, y ha añadido que “con los mismos conductores y guaguas, podrían realizarse un 20-30% más de trayectos al día”, con las consiguientes ventajas para los residentes en el municipio.

Asimismo, ha expresado que “el hecho de hacer el recorrido directo y reducir el tiempo del trayecto favorecería el uso del transporte público para desplazarse a la capital”.